昨天上午，市交通委、市交管局、北京市环保局等部门就市政府发布的“实行错时上下班”、“机动车每周停驶一天”、“淘汰黄标车”等通告内容进行了详细解读。10月1日起，北京市各级党政机关公务车先封存30%，然后再按车牌尾号每周停驶一天。10月11日，社会车辆试行按车牌尾号每周停驶一天。为缓解北京市早晚高峰交通压力，借鉴奥运成功经验，还将实行错时上下班。据交通部门预计，北京新交通管理措施后，每天停驶约80万辆车，预计五环路以内道路交通流量将下降6.5%以上。五环路内速度比不采取措施的情况下提高8%以上。
 
新交通管理措施后，每天停驶约80万辆车
　　据市交通委介绍，在奥运会、残奥会期间采取的空气质量和交通保障措施取得了明显成效。奥运期间实施的机动车限行措施，停驶车辆约195万辆，五环路以内道路交通流量平均下降21.2%，早晚高峰路网平均速度达到每小时30.2公里，提高25.8%。
　　新交管措施实施后，每天北京市停驶车辆近80万辆，预计五环路以内道路交通流量将下降6.5%以上。五环路内速度比不采取措施的情况下提高8%以上。

公务车封存30%，停驶日全天限行
　　根据通告规定，从10月1日起，本市各级党政机关封存30%公务用车。除了法定节假日和公休日之外，本市行政区域内的中央国家机关，本市各级党政机关，中央和本市所属的社会团体、事业单位和国有企业的公务用车按车牌尾号每周停驶一天，限行范围为本市行政区域内道路，限行时间为0时至24时。和私家车相比，公车在停驶日的限行范围更大、时间更长。
　　据市交通委委员王兆荣介绍，“封存”30%公车，仅限于本市各级党政机关，而对其他单位没有影响。对党政机关而言，封存这30%公车之后，还要同时执行“根据尾号每周限行一天”的规定。政府对公车的购买和使用有着严格规定，党政机关不会在封存三成公车之后，再去多购买车辆。

机动车遵守限行规定，减征一个月养路费和车船税
　　市政府通告中称，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《北京市实施〈中华人民共和国大气污染防治法〉办法》有关规定，从10月11日至明年4月10日，除公车之外，本市其他机动车，包括已办理长期市区通行证的外省、区、市进京机动车在内，试行按车牌尾号每周停驶一天（不含法定节假日和公休日），限行范围为五环路以内道路（含五环路），限行时间为6时至21时。停驶的机动车减征一个月养路费和车船税。
　　据交管局秩序处李少明处长介绍，从10月11日开始，交管局将加强管理和严格执法，对违反限行规定出行的车辆，按照《道路交通安全法》有关“违法进入禁限区”的规定处理。交管部门将主要依靠非现场监控系统，随时抓拍违法上路的车辆。民警在路面执勤过程中，一旦发现违法上路车辆也会现场执法。另据了解，不遵守现行规定违规上路的机动车将不会享受减征一个月养路费和车船税的相关政策。
　　据了解，奥运前期，为方便停驶车辆有地儿可停，交管部门在不影响车辆通行的次干道施划了近2万个停车位。交管部门介绍，奥运会后的一段时间，这些停车位也能继续使用。今后是否会取消，要根据这些施划车位道路周边路网和流量的变化确定。
10月11日起实行错时上下班
　　为缓解本市早晚高峰交通压力，借鉴2008年北京奥运会、残奥会期间实行错时上下班的成功经验，2008年10月11日起，单位将实行错时上下班措施。本市行政区域内的大型商场每天上午开始营业时间调整为10:00，适当延长晚上营业时间。其他企事业单位、社会团体根据实际情况，上班时间可分别为8:30、9:00、9:30，下班时间按8小时工作制原则由各单位相应顺延。在京中央国家机关、本市各级党政机关、学校、保障城市正常运转的企事业单位和社会团体上下班时间不做调整。
极端不利天气将实施单双号行驶
　　市环保局副局长杜少中介绍，如果遇到极端不利气象条件、大气环境受到严重污染时，将启动污染控制应急措施。本市和外地进京机动车按单双号行驶，全市行政区域内黄标车禁行；施工工地停止土石方和建筑拆除作业。
明年10月1日起

北京城区禁行黄标车
　　杜少中表示，根据黄标车污染突出的问题，第十五阶段措施将淘汰黄标车作为防治机动车污染的重点，要求自通告发布之日起本市党政机关的黄标车尽快淘汰，明年10月1日前，保障城市运行的黄标车全部淘汰或更新。同时进一步加大对黄标车的限行力度，2009年1月1日起，除保障城市生产、生活和运行的车辆外，运输渣土等各类黄标车全天禁止驶入五环路（含）；明年10月1日起，禁止黄标车在六环路（含）内行驶。同时，为保障城市生产生活物资运输需要，将支持相关企业建立符合环保标准要求的货物运输“绿色车队”。
机动车增长过快本市研究控制措施
　　还了解到，下一步，北京市将继续坚持优先发展公共交通，实施分阶段缓解市区交通拥堵方案，方便市民出行。推行差别化配套建设停车位标准和适度提高停车收费价格，严格规范占道停车。与此同时，研究制定本市控制机动车过快增长措施。